Deze volledig gesloten reddings- en hulpverleningsboot van F.R.P. is uitgerust op schepen of vaartuigen als middel om redding en hulp te bieden. Hij wordt voornamelijk gebruikt voor veilige redding in barre zeegang of voor het uitvoeren van specifieke taken.
Onze F.R.P. volledig gesloten reddingsboot en reddingsboot voldoet aan de regelgeving van
SOLAS-wijzigingen en de Internationale regelgeving voor reddingsmiddelen (LSA) MSC.272(85)
& MSC.274(85). Wij kunnen dergelijke volledig gesloten boten aanbieden met een capaciteit variërend van 12 tot 150 personen. Klasse-certificaten van scheepsclassificatiebureaus ABS, BV, CCS, DNV(GL), RINA en NK zijn beschikbaar.
Wij kunnen ook volledig gesloten reddingsboten aanpassen aan de eisen van de scheepseigenaar.
Het belangrijkste ontwerp van de volledig gesloten reddingsboot is een waterdichte kap die de cabine volledig kan afsluiten, waardoor waterindringing of externe bedreigingen worden voorkomen. De romp van deze boot is meestal gemaakt van vlamvertragend met glasvezel versterkt polyester (GRP) of hoogwaardige koolstofvezelmaterialen, wat zorgt voor een balans tussen lichtgewicht en hoge sterkte 145.
Ze zijn onderverdeeld in het gewone type en het brandwerende type. De brandwerende volledig gesloten reddingsboot is uitgerust met een sprinklersysteem en een luchttoevoersysteem en is geschikt voor risicovolle scenario's zoals olietankers en boorplatforms.
De volledig gesloten reddingsboten moeten voldoen aan het "Internationaal Verdrag voor de beveiliging van mensenlevens op zee" (SOLAS) en de "Internationale regels voor reddingsmiddelen" (LSA) van de Internationale Maritieme Organisatie (IMO), en moeten ook gecertificeerd zijn door classificatiebureaus (zoals CCS, BV, ABS, enz.).
Capaciteit: Varieert van 6 personen (voor een wetshandhavingsboot) tot 150 personen (voor een grote reddingsboot).
Snelheid en bereik: Reddingsboten hebben meestal een snelheid van ≥ 6 knopen, terwijl wetshandhavingsboten tot 30 knopen kunnen halen, met een bereik van ongeveer 170 zeemijl.
Speciaal ontwerp: Kenmerken zoals het vrije-val-lanceersysteem (voor 150 passagiers), zelfoprichtende functie.
Maritieme en Oceanische Techniek: Gebruikt voor noodevacuatie op vrachtschepen, olietankers en boorplatforms.
Model |
Hoofdafmetingen (M) |
Capaciteit (personen) |
Snelheid (knopen) |
Haakafstand (M) |
Totaalgewicht (kg) |
50C |
5.0X2.0X2.8 |
19 |
>=6 |
4.6 |
3782 |
50F |
3782 |
||||
50C |
5.0X2.2X3.1 |
28 |
>=6 |
4.6 |
4658 |
50F |
4658 |
||||
57C |
5.7X2.2X3.1 |
30 |
>=6 |
5.25 |
4990 |
57F |
4990 |
||||
65C |
6.5X2.32X3.1 |
36 |
>=6 |
6.1 |
5836 |
65F |
6036 |
||||
75C |
7.5X2.86X3.14 |
60 |
>=6 |
7.1 |
8080 |
75F |
8360 |
||||
85C |
8.5X3.2X3.44 |
85 |
>=6 |
8.0 |
11366.5 |
85F |
11697.5 |
||||
D85C |
8.5X3.4X3.44 |
90 |
>=6 |
8.0 |
11600 |
D85F |
11850 |
||||
80C |
8.0X2.96X1.20 |
65 |
>=6 |
7.6 |
8000 |
80F |
8375 |
||||
935C |
9.35X3.60X1.20 |
102 |
8.95 |
12750 |
|
935F |
13250 |
||||
109C |
10.90X3.90X1.20 |
130 |
10.50 |
16175 |
|
109F |
16675 |



