Zhenjiang Normanship Co., Ltd.
Zhenjiang Normanship Co., Ltd.
E-mail ons

Scheepsschroef met vaste spoed

De schroef met vaste spoed voor maritieme boten is een type schroef waarbij de bladen tijdens het gieten permanent aan de naaf zijn bevestigd en de installatiehoek (of spoed) van het blad constant blijft.

 

Wij kunnen maritieme bootschroeven ontwerpen en vervaardigen. Het materiaal van deze bootschroef kan nikkel-aluminiumbrons of mangaanbrons zijn.

De diameter van deze maritieme bootschroef kan variëren van minder dan 1M tot meer dan 8M.


En classificatiecertificaten van maritieme instanties voor deze bootschroef, ABS, BV, CCS, DNV(GL), NK, RINA zijn beschikbaar. 


De scheepsschroef met vaste spoed heeft de volgende kenmerken

Eenvoudige structuur: De structuur van de schroef met constante snelheid is relatief eenvoudig, licht van gewicht, lage kosten en eenvoudig te onderhouden.


Breed toegepast: Vanwege de eenvoudige structuur en lage kosten wordt de schroef met constante afstand veel gebruikt in kleine vermogens, lichte en ultralichte vliegtuigen.


Prestatiebeperkingen: Het grootste nadeel van scheepsschroeven met vaste spoed is dat ze onder verschillende bedrijfsomstandigheden geen optimale prestaties kunnen behouden. Zodra de schroef op de krukas van de motor is gemonteerd, kan de piloot de bladhoek niet veranderen. Daarom kan de maximale efficiëntie van de schroef alleen worden bereikt bij een specifieke voorwaartse verhouding, en zal de efficiëntie bij andere snelheden lager zijn dan de maximale waarde.



 

De voordelen van scheepsschroeven met vaste spoed

Eenvoudige structuur, licht gewicht, lage kosten en eenvoudig onderhoud.

 

Productiematerialen en -processen van scheepsschroeven met vaste spoed:

Scheepsschroeven met vaste spoed kunnen worden geproduceerd voor schepen met een lengte van minder dan 8 meter en een afgewerkt gewicht van ongeveer 35 ton. Veelgebruikte materialen zijn eersteklas mangaanbrons (Cu1), tweedeklas nikkel-mangaanbrons (Cu2), derdeklas nikkel-aluminiumbrons (Cu3) en vierdeklas mangaan-aluminiumbrons (Cu4).


 

 

Materiaalkeuze voor scheepsschroeven

Cu1 (mangaanbrons) en Cu3 (nikkel-aluminiumbrons) zijn twee veelgebruikte koperlegeringen bij de vervaardiging van scheepsschroeven.


Cu1: Geschikt voor binnenwateren, lage kosten, duurzaam genoeg voor zoetwateromgeving


Cu3: Sterkere sterkte en corrosiebestendigheid, hoge corrosiebestendigheid tegen onderdompeling in zeewater

 

Er zijn twee manieren om een offerte voor een scheepsschroef met vaste spoed te verkrijgen

1. Lever gedetailleerde tekeningen van de scheepsschroef voor de productie;
2. Verstrek de volgende gegevens voor het ontwerp en de productie van de scheepsschroef:

 

1 ,scheepstype

2, lengte van het schip

3, breedte van het schip

4, diepte van het schip

5, waterverplaatsing van het schip

6, aantal motoren. motorvermogen. motortoerental

7, overbrengingsverhouding

8, asdiameter

9. vaarsnelheid van het schip.

 



Verpakking, leveringsfoto's van scheepsschroef met vaste spoed 





FAQ

1.Q: Wat is uw MOQ?

A: Wij accepteren 1 set proefbestelling; onze productiecapaciteit kan aan uw grote bestellingen voldoen;


2.Q: Hoe zit het met de levertijd?

A: Ongeveer 50 dagen na orderbevestiging.


3.Q: Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?

A: T/T 40% als aanbetaling en 60% vóór levering. Wij tonen u de foto's van de scheepsschroef voordat u het resterende bedrag betaalt.


4.Q: Wat zijn uw leveringsvoorwaarden?

A: EXW, FOB, CFR, CIF.


5.Q: Test u al uw goederen vóór levering?

A: Ja, wij testen onze scheepsschroef 100% vóór levering.



 




Ontdek meer over Normanship
Naam
E-mail
Telefoon
Land
Inhoud