Het roerlagering is een belangrijk onderdeel van het roersysteem van een schip. Het is geïnstalleerd op de rompconstructie en de belangrijkste functie is om het gewicht van de roerpen te ondersteunen en verschillende krachten op de roerbladen te weerstaan, waaronder hydrodynamische krachten. Bijvoorbeeld, in een groot oceanisch vrachtschip bevindt de roersteun zich in de roerruimte, die de roerpen met de romp verbindt om een stabiele rotatie van het roer te garanderen.
Afhankelijk van de werkmodus kan deze worden onderverdeeld in bovenste en onderste roersteun.
1. Bovenste roersteun: meestal gelegen aan het bovenste deel van de roerkoning, draagt deze niet alleen radiale krachten (krachten loodrecht op de as van de roerkoning), maar ook enkele axiale krachten van de roerkoning (krachten langs de as van de roerkoning). De bovenste roersteun heeft over het algemeen een goede afdichting om lekkage van zeewater of smeerolie te voorkomen. Sommige bovenste roersteunen maken bijvoorbeeld gebruik van een lipafdichting, die effectief zeewater kan tegenhouden om het roercompartiment binnen te dringen.
2. Onderste roersteun: Deze draagt voornamelijk de radiale kracht van de roerkoning en bevindt zich aan het onderste deel van de roerkoning, nabij de roerbladen. De constructie van de onderste roersteun is relatief eenvoudig, maar moet voldoende sterkte en slijtvastheid hebben omdat deze de grote wrijvings- en stootkrachten moet weerstaan die ontstaan door het draaien van de roerbladen in het water.
English
Español
italiano
português
Nederland
norsk
